Токопроводы напряжением до 1 кВ (шинопроводы)

При проведении монтажных работ с шинопроводами и токопроводами их крепление различается в зависимости от участка трассы, на котором ведется работа. При монтаже вертикальных участков токопровода его крепление должно быть жестким и осуществляться болтами.

Если проводятся электромонтажные работы в Москве, участки токопроводов, которые проходят по горизонтали, крепятся к опорам зажимами, обеспечивающими смещение токопровода в случае его деформации из-за воздействия температуры окружающей среды.

Когда  работы производятся с гибкими участками магистрального токопровода, а также проходит монтаж секций шинопровода с компенсаторами, крепление осуществляется на двух опорах, расположенных симметрично. Эти опорные конструкции должны располагаться по обе стороны гибкой секции токопровода.

Для того чтобы впоследствии обеспечить более удобное снятие крышки кожуха, а также для наиболее хорошей вентиляции и охлаждения шинопровода, его устанавливают на расстоянии около 50 миллиметров от стены или любой другой строительной конструкции, в непосредственной близости от которой проходит шинопровод.

При использовании труб или металлических рукавов для проведения токопровода эти конструкции выводятся через отверстие в кожухе шинопровода. Если используются трубы, их оконцовывают специальными втулками.

Все электромонтажные работы в Москве ведутся с учетом типов соединений токопроводов. При соединении шин секций на магистральных токопроводах должна использоваться сварка. Если же ведутся работы с распределительными или осветительными токопроводами, соединение выполняется разборным. Такой тип соединения называется «болтовым».

При работе с секциями троллейного шинопровода соединение должно выполняться с применением специальных деталей. Используемые специальные соединительные детали обеспечивают свободное перемещение каретки токосъемного устройства по направляющим. Направляющие располагаются вдоль щели смонтированного на шинопроводе короба.